Профессиональные летчики разгромили его за неточности, которых простые зрители вовсе не заметили. Когда в 2016-м снимали новую версию «Экипажа», оставалась надежда на то, что ляпов в ней будет меньше. Правда, зрителей ждало еще большее разочарование, выяснили в редакции «Экспресс-газеты».
Эпизод с тросом
К этой сцене претензии возникали не только у профессиональных пилотов, но и у обычных зрителей. Эпизод не выдерживает критики с точки зрения элементарной физики. Даже если бы получилось соединить тросы между воздушными суднами, даже самым опытным летчикам никогда не удалось бы создать хорошее натяжение.
Но если бы все получилось, обшивка оказалась бы вырвана. Как объясняют специалисты, она у самолетов слишком тонкая и не выдержала бы подобной нагрузки.
В ленте не показали и тот момент, когда пассажиры выбираются из большой клетки. Хотя именно это было бы самым сложным. Есть предположение, что ради красивой картинки и зрелищности авторы фильма решили поступиться логикой.
Военный летчик быстро становится гражданским пилотом
Персонаж Данилы Козловского практически сразу переквалифицируется в летчика гражданской авиации после того, как увольняется со службы. Конечно, это вполне осуществимо и даже не так уж сложно. Специалисту, планирующему сменить направление летной деятельности, в первую очередь нужно освоить новый тип самолета, на котором он собирается летать.
Это не так сложно, как учиться пилотированию впервые.
Но все-таки существует множество нюансов, которые придется усвоить. Чтобы получить допуск, предстоит пройти переобучение, а затем сдать зачеты. Недостаточно просто полетать на тренажере, как это сделал главный герой, и тут же перейти в гражданскую авиацию. Понятно, что авторы «Экипажа» не хотели увеличивать хронометраж только ради того, чтобы показать все правильно. Но можно было бы сделать короткую нарезку сцен, в которых герой переучивается. Это выглядело бы более логично.
Запуск двигателя
В эпизоде, где проходит экстренная посадка людей через переднюю дверь, происходит незапланированный запуск двигателя. Если бы подобное случилось в реальности, вероятно, пассажиров просто бы засосало. Дело в том, что двигатель использует много воздуха для работы, и он всасывает его через воздухозаборник.
При этом его мощность просто невероятная, поэтому часть пассажиров, которые находились ближе к турбине, скорее всего, просто засосало бы внутрь механизма.
Есть и еще один необъяснимый ляп в этом моменте. Когда все люди уже находятся в салоне самолета, трап самостоятельно отъезжает, позволяя воздушному судну взлететь. Объяснить это чем-то еще, кроме вмешательства высших сил, просто невозможно.
Люди не задохнулись
Во время полета пилот тушит и отключает один из двигателей после чрезвычайной ситуации. При этом второй продолжает гореть. Самое удивительное в этом то, что люди, находящиеся в салоне, не задохнулись в первые же минуты.
Дело в том, что свежий воздух поступает внутрь судна, проходя через компрессор двигателя.
В действительности салон быстро наполнился бы продуктами горения, и пассажиры отравились бы угарным газом. В течение короткого периода все находящиеся в салоне люди должны были погибнуть. Но этот факт создатели ленты решили проигнорировать.
Не горящий керосин
В том эпизоде, когда самолет взлетает, происходит повреждение топливного бака. В результате этого авиационный керосин вытекает. Летчики критиковали этот момент за многое. В первую очередь за то, что профессиональный пилот должен был знать, как минимизировать потерю топлива.
Кроме того, во время аварийной посадки видно, что обшивка искрит.
Но при этом не загорается, хотя эта часть уже испачкана керосином. Конечно, авиационное топливо намного безопаснее, чем, например, бензин. И все же керосин выветривается медленнее и должен был загореться при возникновении искры. Взрыва, скорее всего, не последовало бы, поскольку не было нужной концентрации паров. Однако загореться обшивка должна была.
